主页 > D省生活 >提供更节省成本的选择,FORD为F >

提供更节省成本的选择,FORD为F

在目前这个汽车替代能源议题方兴未艾的气氛下,各大车厂的销售主力车款,也都陆续推出各种另类燃料或动力系统的选择,近日FORD就宣布在美国本土为可说是统治着当地货卡市场的F-150,推出可使用CNG天然气/汽油的双燃料动力车型,提供当地消费者更多样化、更节省成本的选择。
提供更节省成本的选择,FORD为FFORD F-150双燃料车型的动力系统沿用车系中的3.7L V6引擎,动力输出维持在302hp/6500rpm,峰值扭力为28.4kgm,变速箱也是标配原有的六速自排,不过为了导入双燃料系统,原厂特别针对引擎的活塞、活塞环、汽门与汽门座进行调整,使其能够单独使用汽油或是天然气来当燃料。
FORD F-150在换上双燃料系统之后,可以提供相当优异的油耗表现,原厂表示,在汽油与天然气混合使用的情况下,依据车主所选择的不同容量油箱,F-150双燃料车最大将能够提供超过1200km的续航距离。
值得一提的是,FORD更打算在明年第二季,将双燃料系统扩大到旗下大部分的商用车上,包括Transit Connect、Transit、E系列商车、F系列重货卡、F-350、F-450、F-550、F-650、F53以及F59等车款上,并期望在2018年于全美能够达到1.5万辆双燃料车型的总销量。
 
D省生活 409℃ 16评论
在目前这个汽车替代能源议题方兴未艾的气氛下,各大车厂的销售主力车款,也都陆续推出各种另类燃料或动力系统的选择,近日FORD就宣布在美国本土为可说是统治着当地货卡市场的F-150,推出可使用CNG天然气/汽油的双燃料动力车型,提供当地消费者更多样化、更节省成本的选择。
提供更节省成本的选择,FORD为FFORD F-150双燃料车型的动力系统沿用车系中的3.7L V6引擎,动力输出维持在302hp/6500rpm,峰值扭力为28.4kgm,变速箱也是标配原有的六速自排,不过为了导入双燃料系统,原厂特别针对引擎的活塞、活塞环、汽门与汽门座进行调整,使其能够单独使用汽油或是天然气来当燃料。
FORD F-150在换上双燃料系统之后,可以提供相当优异的油耗表现,原厂表示,在汽油与天然气混合使用的情况下,依据车主所选择的不同容量油箱,F-150双燃料车最大将能够提供超过1200km的续航距离。
值得一提的是,FORD更打算在明年第二季,将双燃料系统扩大到旗下大部分的商用车上,包括Transit Connect、Transit、E系列商车、F系列重货卡、F-350、F-450、F-550、F-650、F53以及F59等车款上,并期望在2018年于全美能够达到1.5万辆双燃料车型的总销量。
 
热门产品